terça-feira, 27 de agosto de 2013

Trupe de caminhoneiros destemidos encara novo desafio: as estradas mortais da Cordilheira dos Andes

Os caminhoneiros de Estradas Mortais, programa do canal por assinatura History que vai ao ar às quartas-feiras, 9h, atravessaram um dos trajetos mais perigosos conhecidos pelo homem – a estrada da morte na Cordilheira dos Andes. Lendária, essa estrada, conhecida pelos perigos em toda a extensão, já deixou dezenas de vítimas ao longo do trajeto.

Os episódios gravados no Peru e na Bolívia colocam à prova toda a experiência adquirida por Dave, Lisa, Hugh e Rick em suas diversas incursões no Alasca e no Himalaia. Completam o time os novatos Tim e Tino, que também terão de atravessar trechos complicados e sinuosos, como o Cañon del Pato e o Callejón de los Conchuco. Além da experiência individual, os caminhoneiros contam com sangue frio e nervos de aço para vencer os obstáculos e os perigos reais.

Em cada programa, eles terão de cumprir uma missão diferente, guiando seus caminhões por estradas de terra ou vias que, muitas vezes, têm menos de três metros de largura. Eles ainda enfrentarão deslizamentos de terra a mais de três mil metros de altura para poder levar a carga a seu destino em tempo hábil. Nesta nova temporada, apenas quatro caminhoneiros chegarão ao final do trajeto.

Segundo Lisa, atravessar a estrada da morte foi um dos maiores desafios que já viveu como caminhoneira. “Estava bem preparada, mas a altitude, a falta de oxigênio e o clima extremo fizeram do novo programa uma verdadeira aventura”, comemora.

As equipes se dirigiram à Cordilheira dos Andes para provar que podem transportar cargas pesadas em qualquer tipo de estrada. Eles enfrentaram deslizamentos de terra e paredes escarpadas nas selvas da Amazônia, onde qualquer erro pode ser fatal.

segunda-feira, 5 de agosto de 2013

Motorista cochila ao volante e se envolve em acidente entre Acari e Currais Novos neste domingo

Crédito: Ivelito Cabral e Almir Moto Táxi

Na manhã deste domingo (04) um acidente foi registrado entre as cidades de Acari e Currais, mais precisamente na curva do pré-moldado.

Um caminhão carregado de frutas, com placas NVM-3998 de Itabaiana-SE,  sobrou na curva e colidiu fortemente com o muro da Fábrica de Pré-moldados.

Segundo informações o motorista cochilou e perdeu o controle do veículo, que trazia frutas para a região (Bananas, Goiabas...). O motorista e seu companheiro sofreu apenas escoriações, e passa bem.

Blog do Davi Neto

quarta-feira, 26 de junho de 2013

Ford mostra primeiros Cargo extrapesados produzidos no Brasil em evento na fábrica de São Bernardo

Na terça-feira (25) foi um dia de resgate para a Ford no Brasil. A empresa, que foi a primeira a fabricar caminhões no país, apresentou oficialmente em evento na fábrica de São Bernardo as primeiras unidades do Cargo 2042 e do Cargo 2842. Com a presença dos colaboradores do turno da manhã e de líderes sindicais, a fabricante reafirma a importância da planta de São Bernardo e agora passa a cobrir todos os segmentos do transporte de cargas, indo até as 56 toneladas.

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“A engenharia da Ford no Brasil, nos Estados Unidos e na Europa desenvolveram o primeiro caminhão extrapesado global. É o mesmo produto que está a venda na Europa desde abril e as primeiras unidades estão prestes para rodar nas estradas brasileiros”, afirmou Steven Armstrong, presidente da Ford Brasil. De acordo com a fabricante, os novos modelos estarão disponíveis no mercado em setembro.

Com os modelos 2042 e 2842, a Ford amplia não somente sua linha, mas também suas ambições. “Esse é apenas o mais recente passo na nossa estratégia de expansão. O segmento de extrapesado é o mais importante e o que mais cresce no mercado brasileiro. Sozinho, ele gerou mais de 10 bilhões de reais e foi responsável por mais de 25% das vendas totais de caminhões no ano passado e continua a crescer em 2013″, avaliou Armstrong.

O presidente da Ford Brasil não quis revelar os planos de participação de mercado para os próximos anos, mas se mostra bem otimista com os rumos que o novo modelo pode levar a empresa. “Essa será uma parte muito importante do nosso portfólio, entrando em um segmento que está em alta, e seremos uma das poucas fabricantes que terá presença em todos os segmentos, do leve ao extrapesado. Independentemente do que o consumidor procura, ele o encontrará no portfólio da Ford”.

Com a linha completa, Armstrong vislumbra até mesmo a liderança do mercado nacional. “Esperamos com essa linha aumentar nossa presença, nossas ações, e esperamos não apenas ser a fabricante líder do mercado no Brasil, mas também sermos uma das fabricantes de caminhões mais importantes e relevantes no futuro”, disse o executivo.

Os investimentos para a produção do novo Cargo fazem parte de um aporte R$ 670 milhões investidos pela Ford no setor de caminhões desde 2009. “Lançamos num curto período 15 novos produtos, incluindo os dois novos extrapesados apresentados hoje”, analisou Steven Armstrong. “Para esse caminhão precisamos adaptar a linha pois ele é muito maior que os outros. Precisamos, por exemplo, elevar o teto. Investimos muito dinheiro na planta de São Bernardo”, concluiu o presidente.

A linha é formada por dois modelos do tipo cavalo-mecânico – Cargo 2042 6X2 e Cargo 2842 6X4, equipados com motor de 420 cv.

Foto: Leandro Tavares e Divulgação
Imagem e edição: Leandro Tavares