Ford mostra primeiros Cargo extrapesados produzidos no Brasil em evento na fábrica de São Bernardo

Na terça-feira (25) foi um dia de resgate para a Ford no Brasil. A empresa, que foi a primeira a fabricar caminhões no país, apresentou oficialmente em evento na fábrica de São Bernardo as primeiras unidades do Cargo 2042 e do Cargo 2842. Com a presença dos colaboradores do turno da manhã e de líderes sindicais, a fabricante reafirma a importância da planta de São Bernardo e agora passa a cobrir todos os segmentos do transporte de cargas, indo até as 56 toneladas.

“A engenharia da Ford no Brasil, nos Estados Unidos e na Europa desenvolveram o primeiro caminhão extrapesado global. É o mesmo produto que está a venda na Europa desde abril e as primeiras unidades estão prestes para rodar nas estradas brasileiros”, afirmou Steven Armstrong, presidente da Ford Brasil. De acordo com a fabricante, os novos modelos estarão disponíveis no mercado em setembro.

Com os modelos 2042 e 2842, a Ford amplia não somente sua linha, mas também suas ambições. “Esse é apenas o mais recente passo na nossa estratégia de expansão. O segmento de extrapesado é o mais importante e o que mais cresce no mercado brasileiro. Sozinho, ele gerou mais de 10 bilhões de reais e foi responsável por mais de 25% das vendas totais de caminhões no ano passado e continua a crescer em 2013″, avaliou Armstrong.

O presidente da Ford Brasil não quis revelar os planos de participação de mercado para os próximos anos, mas se mostra bem otimista com os rumos que o novo modelo pode levar a empresa. “Essa será uma parte muito importante do nosso portfólio, entrando em um segmento que está em alta, e seremos uma das poucas fabricantes que terá presença em todos os segmentos, do leve ao extrapesado. Independentemente do que o consumidor procura, ele o encontrará no portfólio da Ford”.

Com a linha completa, Armstrong vislumbra até mesmo a liderança do mercado nacional. “Esperamos com essa linha aumentar nossa presença, nossas ações, e esperamos não apenas ser a fabricante líder do mercado no Brasil, mas também sermos uma das fabricantes de caminhões mais importantes e relevantes no futuro”, disse o executivo.

Os investimentos para a produção do novo Cargo fazem parte de um aporte R$ 670 milhões investidos pela Ford no setor de caminhões desde 2009. “Lançamos num curto período 15 novos produtos, incluindo os dois novos extrapesados apresentados hoje”, analisou Steven Armstrong. “Para esse caminhão precisamos adaptar a linha pois ele é muito maior que os outros. Precisamos, por exemplo, elevar o teto. Investimos muito dinheiro na planta de São Bernardo”, concluiu o presidente.

A linha é formada por dois modelos do tipo cavalo-mecânico – Cargo 2042 6X2 e Cargo 2842 6X4, equipados com motor de 420 cv.

Foto: Leandro Tavares e Divulgação
Imagem e edição: Leandro Tavares

Vendas de caminhões voltam a crescer

O mercado de caminhões reage e volta a crescer. Segundo dados do Renavam, 12 592 unidades foram emplacadas no mês de outubro, 1 131 caminhões a mais do no mês de setembro. O número real de vendas foi bem maior e deverá aparecer nas estatísticas de emplacamentos dos dois próximos meses, já que há um intervalo de tempo entre a venda e o implacamento.

A MAN (Volkswagen Caminhões e Ônibus) se manteve na liderança com participação de 25,1%, seguida da Mercedes-Benz (24%), Volvo (16,2%), Ford (13,4%), Scania (11,2%) e Iveco (7,4%).

Esse crescimento é reflexo da redução da taxa de juros do Finame de 5,5% para 2,5% ao ano, o que incentivou muitos transportadores trocar o seu caminhão por um mais novo ou até mesmo a ampliar a frota.

Essa taxa de juros estará nesse patamar até o final de dezembro quando poderá voltar aos 5,5%. Porém, o comprador que conseguir a aprovação do crédito até o final do ano tem ainda 90 dias para realizar concretizar a compra. A taxa promocional também é válida para implementos rodoviários e ônibus.

Por questões de avaliação de riscos, os bancos que repassam os recursos do Finame (dinheiro público) têm dado preferência aos grandes clientes, com patrimônio suficiente para garantir o empréstimo e, portanto, reduzir ao máximo a possibilidade de inadimplência.

FONTE: Transporte Mundial

Ford emplaca cinco entre as 20 melhores

Entre as 20 melhores concessionárias de caminhões do Brasil, conforme pesquisa realizada pela revista Transporte Mundial para o Ranking das Concessionárias, cinco são da marca Ford: Max Caminhões, de Brasília (DF); Someval, de Tubarão (SC); Vale Caminhões, de Caçapava (SP); Konrad, de Maringá (PR); e Crasa Caminhões, de Fortaleza (CE).

Foram pesquisas 622 concessionárias das nove marcadas que comercialização caminhões no Brasil. Dessas, 139 foram da marca Ford. Na pontuação média dessas 139 autorizadas, a rede Ford obteve 80,76 pontos, sendo a terceira melhor rede do país, atrás apenas da Volvo (84,22 pontos) e MAN/VW (82,15).

FONTE: Transporte Mundial